The Boeing Company – historik

Certificeringsudsigten er forværret: 737 MAX 10 er forsinket til tidligst sommeren 2027, og 777X forventes ikke certificeret i 2026. Kursen er faldet fra 201,96 til 193,56 USD og momentum fra 4 til 3, mens værdiansættelsesscoren er hævet fra 2 til 4. Strejke blandt ingeniørerne er afværget, og F-A-XX er tildelt Boeing.

• Ny RisiciFAA holdt den 28. september 2026 certificeringen af 737 MAX 10 tilbage på grund af et softwareproblem. Godkendelse ventes tidligst sommeren 2027.
• Forværret Katalysatorer777X er gået fra at nærme sig certificering til, at FAA ikke forventes at certificere flyet i 2026. De første leveringer rykker ind i 2027.
• Forværret MomentumMomentum er faldet fra 4 til 3. Kursen er faldet fra 201,96 til 193,56 USD, og aktien ligger ca. 24 % under 52-ugers højden efter et fald på ca. 7 % den 28. september.
• Forbedret VærdiansættelseScoren er hævet fra 2 til 4. P/E på over 86 er afløst af negativt resultat og ca. 1,5 gange annualiseret omsætning, og markedsværdien er faldet fra 163,6 til 152,0 mia. USD.
• Ny KatalysatorerUS Navy har tildelt Boeing næste generations kampfly F-A-XX, og SPEEA-ingeniørerne godkendte den 1. oktober 2026 nye overenskomster, så en strejke er undgået.

Beskrivelsen er lavet automatisk ved at sammenligne med analysen fra 18. sep. 2026.