Ryanair Holdings – historik

Fokus er flyttet mod brændstof: uafdækket jetbrændstof er blevet den centrale risiko, mens 80 % afdækning til ca. 67 USD per tønde og en beskåret vinterkapacitet fremhæves. Scorerne er stort set uændrede, kun indtjeningskvalitet er hævet fra 6 til 7.

• Ny RisiciDyrt uafdækket jetbrændstof (ca. 140-163 USD per tønde) er nu en central risiko, især i vinterhalvåret, og fylder mere end tidligere fokus på EU-miljøafgifter og ETS.
• Ny ForretningVinterkapaciteten er skåret, og trafikmålet for regnskabsåret er sænket fra 216 til 214 mio. passagerer. Det forventes at begrænse vintertabene med 70-100 mio. EUR.
• Forbedret ForretningOmkostningsfordelen fremhæves nu gennem afdækning af ca. 80 % af brændstoffet til ca. 67 USD per tønde. Belægningen nævnes som 96 % mod tidligere 94 %.
• Forbedret IndtjeningIndtjeningskvalitet er hævet fra 6 til 7 med henvisning til høj kontantomsætning, lav gæld og tilbagekøb på ca. 0,5 mia. EUR. Følsomheden over for brændstof og billetpriser fremhæves stadig.
• Ny KatalysatorerNormalisering af oliepriser og at svagere afdækkede rivaler skærer kapacitet eller opgiver i vinterhalvåret er nye positive katalysatorer. Tidligere EU-tiltag mod ATC-strejker indgår ikke længere.
• Ændret MomentumMomentum er hævet fra 2 til 2,5 og Value sænket fra 7 til 6,5. Kursen er 55,30 USD (tidligere 54,05 USD), og P/E er uændret ca. 12,6, mens markedsværdien er opgjort til 27,9 mia. USD mod 34,9 mia. USD.

Beskrivelsen er lavet automatisk ved at sammenligne med analysen fra 9. sep. 2026.