Union Pacific Corporation – historik

Den samlede kvantitative score er faldet fra 7,2 til 6,0, især på grund af svagere momentum, lavere indtjeningskvalitet og en højere værdiansættelse. Aktien er faldet fra 290,80 til 278,34 USD, og fusionen med Norfolk Southern har fået en tidsplan og en aftale med Canadian National.

• Forværret MomentumMomentum er faldet fra 7 til 5. Kursen er faldet fra 290,80 til 278,34 USD og ligger nu ca. 12 % under 52-ugers højdepunktet mod ca. 8 % før, og nogle analytikere har sænket deres vurderinger.
• Forværret IndtjeningIndtjeningskvaliteten er faldet fra 8 til 6. Frit cash flow var 1,8 mia. USD i første halvår og dækker knap udbyttet på 1,6 mia. USD, og tilbagekøb er næsten sat på pause.
• Forværret VærdiansættelseVærdiansættelsen er faldet fra 6 til 5 med P/E på 22,5 trailing og 20,5 forward mod ca. 20-21 før. Det efterlader ifølge analysen mindre sikkerhedsmargin.
• Forværret VækstVækstscoren er faldet fra 7 til 6. Omsætningsvæksten ekskl. fuel surcharge er kun 4 %, og væksten i omsætning over 12 måneder er 4,2 %, mens justeret EPS-vækst er opgjort til 13 % mod ca. 8 % før.
• Ændret KatalysatorerFusionen har fået en tidsplan: kommentarer 18. november 2026, endelige indlæg maj 2027 og afgørelse senere i 2027. Q3-regnskabet er sat til 22. oktober 2026. En aftale med Canadian National er kommet til.
• Ny RisiciBNSF, CPKC og CSX kræver nu brede trackage rights på det fusionerede netværk, og modstandere lobbyer hos det Hvide Hus. Det tidligere nævnte BNSF-CSX intermodalsamarbejde optræder ikke længere som selvstændig risiko.

Beskrivelsen er lavet automatisk ved at sammenligne med analysen fra 24. sep. 2026.