Specialudstyr til elnet og forsyningsselskaber
Custom Truck One Source er en amerikansk leverandør af specialkøretøjer og tungt udstyr, der sælger, udlejer og servicerer løftekraner, kurvebiler, borerigge og andre arbejdskøretøjer.
Kundebasen består primært af forsyningsselskaber inden for elnet, telekommunikation, infrastruktur og skovbrug samt entreprenører og kommuner.
Selskabet har hovedsæde i USA og er noteret på NYSE, mens Platinum Equity er majoritetsejer.
Opgaven er at give kunderne alt fra nyt og brugt udstyr til flåde til korte og lange udlejningsaftaler fra ét sted.
Forretningsmodel: salg, udlejning og eftermarked
Selskabet har tre forretningsområder: Truck and Equipment Sales, Equipment Rental Solutions og Aftermarket Parts and Services.
Salgsdelen leverer lave til mellemstore marginer og er konjunkturfølsom, mens udlejningen giver højere marginer og mere forudsigelig indtjening, fordi flåden udlejes igen og igen og til sidst sælges på brugtmarkedet.
Eftermarkedet leverer reservedele og service og binder kunderne til selskabet gennem udstyrets levetid.
I andet kvartal 2026 var omsætningen 563 mio. USD og justeret EBITDA 117 mio. USD, og rentalflådens udnyttelsesgrad nåede 81,6 procent.
Integration og skala som kompetence
Selskabets særkende er evnen til at bygge, ombygge og levere komplette løsninger, hvor chassis, specialoverbygning og service samles i én leverance.
Det giver kortere leveringstider og bedre tilpasning end kunder opnår ved at samle leverandører selv.
Den store udlejningsflåde med et målt værdi af udstyr på leje på omkring 1,4 mia. USD fungerer som et reelt skalafortrin, fordi kapitalbehovet og de specialiserede kompetencer gør det svært for nye aktører at kopiere modellen hurtigt.
Samtidig giver nærheden til kunderne og et landsdækkende servicenet øget kundeloyalitet.
Konkurrencesituation og markedsposition
De vigtigste konkurrenter er Altec, som er privatejet og markedsleder i kurvebiler til elnet, Terex Utilities og Time Manufacturing med mærket Versalift inden for udstyrsproduktion samt udlejningskæder som United Rentals og Herc Rentals, der har bredere kundebase og større indkøbsmagt.
Custom Truck adskiller sig ved at kombinere produktion, ombygning, udlejning og eftermarked med særligt fokus på specialudstyr til forsyningsselskaber, hvor de store generelle udlejere er mindre dybe.
Fordelen er holdbar i niche-segmentet på grund af flådestørrelse, serviceevne og kunderelationer, men den er ikke uigennemtrængelig, fordi producenterne kan udvide udlejning og de store udlejere kan satse mere på specialudstyr.
Selskabets mindre skala end de største aktører er en strukturel svaghed.
Strategisk retning og elektrificering som megatrend
Selskabet står i en position, hvor investeringer i transmission og distribution af elektricitet, netudbygning til datacentre og modernisering af forældede net trækker efterspørgslen.
Ledelsen har hævet guidance for 2026 med omsætning på 2,1-2,2 mia. USD og justeret EBITDA på 437,5-455 mio. USD og planlægger fortsat vækst i udlejningsflåden.
Strategien er at øge andelen af udlejning og eftermarked for at jævne konjunkturudsvingene samt at bringe gældsætningen ned, hvor nettogældsfaktoren var 3,85 gange i andet kvartal.
Selskabet har ikke størrelse til at lede teknologiskiftet i elektrisk udstyr, men følger med sammen med leverandørerne.