Amerikansk infrastrukturfinansiering står foran et af de mest konkrete beslutningspunkter i årtiet.
Infrastructure Investment and Jobs Act fra 2021 tilførte 1.200 mia. USD, heraf 550 mia. USD i ny investering, og har finansieret over 68.000 projekter. Lovens bevillinger til vej, jernbane og kollektiv trafik udløber 30. september 2026. Sker der ingenting inden da, falder den føderale formelfinansiering tilbage til niveauet før 2021.
Et afløsende lovforslag, BUILD America 250 Act, blev fremsat i maj 2026 og behandlet i Repræsentanternes Hus transportudvalg. Men historikken taler for en kortvarig forlængelse frem for en færdigforhandlet femårig lov. Siden 1991 har USA været på midlertidige forlængelser af udløbne transportlove omkring en tredjedel af tiden. Finansloven for 2026 annullerede desuden over 2,3 mia. USD i allerede tildelte IIJA-midler.
Det er værd at forstå hvad det betyder og ikke betyder. Projekter der allerede er under udførelse med formelt bundne midler, er relativt sikre. Risikoen ligger på nye projekter og på tildelte men endnu ikke fuldt finansierede opgaver. Usikkerheden er reel, men den rammer ordreindgangen i 2027 og ikke omsætningen i år.
I Europa er billedet mere stabilt, drevet af elnetsudbygning, jernbaneinvesteringer og forsvarsrelateret infrastruktur.
