Orbital transport og hostede nyttelaster
Momentus, med hovedsæde i San Jose, Californien, tilbyder rumtransport og hosting i kredsløb via Vigoride Orbital Service Vehicle.
Kunderne er primært offentlige aktører som NASA, DARPA og SpaceWERX samt kommercielle nyttelastkunder som ARCSPACE, der vil teste svejsning i rummet.
Vigoride 7 blev opsendt 30. marts 2026 med SpaceX Transporter-16 og bærer 10 nyttelaster, bl.a.
DARPA og Caltech ASTRA til samling af strukturer i rummet og en NASA-satellit, der skal frigives.
Selskabet har siden gennemført demonstration af autonom rendezvous og proximity operations med en NASA-satellit ved hjælp af AI-styring og billige kommercielle komponenter.
Forretningsmodel og indtjening
Indtjeningen kommer fra servicekontrakter, milepælsbetalinger fra offentlige programmer og betaling for hostede nyttelaster pr. mission.
Omsætningen er meget klumpet, fordi den bogføres i forbindelse med opsendelser og milepæle, og selskabet meldte tidligere cirka 10 mio. USD i omsætning for 2026, hvilket kræver store milepælsbetalinger i andet halvår efter et meget svagt andet kvartal.
Ifølge kvartalsrapporten for andet kvartal havde selskabet 107,6 mio. USD i kontanter og ingen gæld pr. 30. juni 2026, efter at have brugt hele sit ATM-program og gennemført en privat placering på 25 mio. USD i maj 2026 samt warrantudnyttelser.
Antallet af udestående aktier var 20,3 mio. pr. 30. juni og er nu cirka 22 mio., så udvandingen fortsætter.
Teknologisk differentiering
Kernen er den vanddrevne Momentus Electric Thruster, der ifølge selskabet er brugt over 400 gange til at manøvrere Vigoride i rummet, og Vigoride 7 har udført over 30 korte motorbrændinger.
Det giver flyvehistorik, som mange nyere konkurrenter mangler.
Selskabet viser nu også autonom rendezvous med AI-styring og lavprisløsninger, hvilket er relevant for servicering og samling af strukturer i kredsløb.
Det tidligere nævnte COSMIC-samarbejde kunne ikke genbekræftes i de seneste kilder, og det er derfor ikke medtaget som faktum.
Konkurrencesituation og markedsposition
Selskabet konkurrerer med Impulse Space, Firefly Aerospace med Elytra-køretøjet, Rocket Lab med Photon samt europæiske D-Orbit og Exotrail om last-mile transport i kredsløb.
Momentus adskiller sig ved flyvehistorik med egen elektrisk fremdrift, hostede nyttelaster og en række offentlige kontrakter, men konkurrenterne har større balancer, egne opsendelsesplatforme eller bredere produktporteføljer.
Fordelen er derfor kun delvist holdbar og afhænger af, at selskabet leverer pålideligt og får gentagne ordrer.
Selskabet er udvalgt til MDA SHIELD-kontraktrammen, men udvælgelsen er en adgangsbillet og ikke en garanteret ordre, og NASA har givet selskabet en task order i formuleringsfasen af Fly Foundational Robots Resupply sammen med én anden leverandør.
Strategisk retning og megatrends
Strategien støtter sig på stigende offentlig efterspørgsel efter rumbaseret forsvar, servicering og samling af strukturer i kredsløb samt kommerciel produktion i rummet.
Vigoride 8 er fuldt tegnet med to NASA-nyttelast og skal flyve i 2027, og Vigoride 9 skal tiltrække flere kommercielle kunder efter ARCSPACE-aftalen.
NASA-task orders til FALCON-Lidar og FFR Resupply viser, at selskabet bliver brugt som leverandør i flere programmer.
Spørgsmålet er, om de små kontrakter kan vokse til gentagne missioner uden fortsat kapitaltilførsel, og sektoren er løftet af SpaceX-børsnoteringen, hvilket gør sentimentet følsomt.