Lidar til biler og robotter
Hesai Group er en kinesisk producent af 3D-lidarsensorer, der udvikler og fremstiller laserbaserede sensorer til avancerede kørehjælpesystemer (ADAS) i personbiler, til autonome køretøjer og til robotter.
Kunderne er især kinesiske bilproducenter som Li Auto, Xiaomi, BYD og Geely samt robottaxa-operatører, men også europæiske OEMer, hvor Mercedes-Benz er bekræftet som leverandørkunde til L3-programmer.
Siden 2025 er robotsegmentet blevet en hurtigt voksende kundegruppe med blandt andet robotplæneklippere, droner og industrirobotter.
I andet kvartal 2026 blev der leveret over 628.000 lidarenheder, hvoraf over 485.000 til ADAS og over 142.000 til robotter.
Forretningsmodel og volumenskalering
Selskabet sælger lidarenheder i store serier på designwin-baserede kontrakter med bilproducenter, hvor leverancerne ofte løber over flere års produktionsperiode for en given bilplatform.
Indtægterne kommer primært fra hardwaresalg, og selskabet har bevidst opgivet sin historiske prisprofil for at vinde volumen i et prisfølsomt kinesisk marked.
Selskabet har en ny aktivitet kaldet Strategic Growth Initiatives (SGI), der omfatter robotaktuatormoduler, og som for første gang bidrog med omsætning i andet kvartal 2026.
Ledelsen har hævet SGI-guidance for 2026 markant og fastholder guidance for 3-3,5 millioner leverede lidarenheder i 2026.
Selskabet er nu overgået til positiv driftsindtjening på lidarsegmentet og har en kontantbeholdning på omkring 1 mia. USD.
Egen chipudvikling og vertikal integration
Hesai adskiller sig teknologisk ved at have udviklet egne ASIC-chips til laserstyring og signalbehandling, hvilket giver højere integration, lavere stykomkostninger og bedre skalerbarhed end konkurrenter med mere standardiserede komponenter.
Selskabet driver egen automatiseret produktion i store serier og har gennem flere år ligget i front på rækkevidde og punkttæthed i langtrækkende ADAS-lidar.
Selskabet er rangeret som nummer ét i leverancer af langtrækkende ADAS-lidar fem år i træk.
Teknologien er kombineret med en udvidet produktportefølje fra billige massemarkedsmodeller til avancerede modeller til robottaxaer.
Konkurrencesituation og markedsposition
De vigtigste konkurrenter er RoboSense, Huawei og Seyond samt for robotsegmentet en række mindre kinesiske lidarproducenter.
I perioden januar-juli 2026 havde Hesai omkring 34 procent af det kinesiske marked for installeret lidar foran Huawei med omkring 32 procent, Seyond med omkring 15 procent og RoboSense med omkring 14 procent.
Den vestlige konkurrent Luminar gik konkurs i 2025, hvilket har fjernet en stor udenlandsk rival.
Fordelen i form af skala, egne chips og kundenære designwins er holdbar på kort sigt, men den er ikke uigennemtrængelig, fordi Huawei er vertikalt integreret og prispresset i Kina har gjort lidar til en mere standardiseret komponent.
Megatrends: autonom kørsel og fysisk AI
Hesai er positioneret i skæringsfeltet mellem ADAS-udbredelse, højere autonominiveauer og fysisk AI, hvor robotter og autonome maskiner har brug for 3D-perception.
Kinesiske bilproducenter har gjort lidar til standardudstyr også i mellemprissegmentet, og europæiske bilproducenter begynder at følge efter.
Robotsegmentet med plæneklippere, støvsugere og humanoide robotter kan potentielt blive et lige så stort volumenmarked som bilsegmentet.
Geopolitiske forhold, herunder amerikanske restriktioner mod kinesisk lidar, begrænser dog selskabets adgang til dele af det vestlige marked.