Fra berøringsteknologi til bilbaseret AI-syn
Neonode er et svensk-amerikansk teknologiselskab, der i dag primært leverer softwarebaseret maskinopfattelse til bilindustrien under produktnavnet MultiSensing.
Løsningen bruger kamerabilleder og maskinlæringsalgoritmer til at overvåge føreren og kabinen, herunder distraktion, træthed og passagertilstedeværelse.
Selskabets ældre forretningsben, den optiske berøringsteknologi zForce, blev sat i vedligeholdelsestilstand i september 2025 og sælges ikke længere til nye kunder.
Kunderne er i dag primært bilproducenter og deres underleverandører, mens de historiske kunder inden for printere og ældre bilmodeller gradvist forsvinder.
Licensbaseret forretningsmodel med lav kapitalbinding
Efter at have lukket sin egen fabrik for berøringsmoduler i 2024 driver Neonode i dag en ren licensmodel uden egen produktion.
Indtægterne kommer fra licensafgifter per solgt eller produceret enhed samt betaling for teknisk udviklingsarbejde, såkaldt non-recurring engineering.
Modellen giver i teorien høj skalerbarhed og gode marginaler, hvis licensindtægterne vokser, men den nuværende indtægtsbase er meget lille og faldende.
Selskabet har derudover en patentportefølje, som i 2025 gav en betydelig engangsindtægt gennem et forlig med Samsung.
Kamerabaseret AI som kernedifferentiering
Neonodes teknologi er designet til at fungere med almindelige, billige infrarøde kameraer og standardprocessorer i bilens kabine i stedet for dedikeret specialhardware.
Det gør løsningen relativt billig at implementere for bilproducenter, der allerede skal installere kameraer for at leve op til nye sikkerhedskrav.
Selskabet har en flere end tyve år lang historik inden for optisk sensorteknologi og en patentportefølje, der har vist sig at have reel kommerciel værdi.
Omstillingen fra hardwareproducent til softwarelicensgiver er dog stadig i en tidlig og skrøbelig fase målt på indtægter.
Konkurrencesituation og markedsposition
Markedet for førerovervågningssystemer domineres af Smart Eye fra Sverige og Seeing Machines fra Australien, som begge har mere end et årtis markedserfaring og etablerede relationer til store vestlige bilproducenter.
Cipia fra Israel, tidligere Eyesight Technologies, vinder frem særligt gennem designvind hos kinesiske bilproducenter, mens mindre aktører som Xperi, EyeSight og Jungo også konkurrerer om Tier 2-kontrakter.
Neonode er en betydeligt mindre spiller med kun 39 ansatte og en begrænset kundeportefølje, hvilket gør selskabet sårbart over for tab af enkeltkunder.
Konkurrencefordelen ligger i lav implementeringsomkostning og en solid patentportefølje, men den er ikke oplagt holdbar, da de større konkurrenter har flere ressourcer til at underbyde på pris og skalere hurtigere hos nye kunder.
Regulatorisk medvind fra ny bilsikkerhedslovgivning
Fra 7. juli 2026 er det et EU-krav, at alle nye bilmodeller solgt i EU skal have et kamerabaseret system til at advare mod fører-distraktion, hvilket direkte øger efterspørgslen efter software som Neonodes MultiSensing.
Reglerne udvides gradvist til at omfatte alle nyregistrerede køretøjer og ikke kun nye modeltyper, og lignende krav diskuteres i andre regioner.
Denne udvikling er en del af den bredere megatrend omkring AI-baseret kabineovervågning og øget automatisering af sikkerhedsfunktioner i biler.
Neonode er strategisk positioneret til at drage fordel af trenden, men konkurrencen om at levere den underliggende software er hård og konsolideres formentlig om få vindere.