Autonome fortovsrobotter til sidste-led-levering
Serve Robotics, med hovedsæde i Californien og spundet ud af Uber i 2021, driver en flåde af selvkørende leveringsrobotter på fortove i amerikanske storbyer.
Selskabet har mere end 2.000 tredjegenerations-robotter udsat og dækker ifølge egne oplysninger omkring tre millioner mennesker og over 4.000 restauranter.
Kunderne er primært leveringsplatforme som DoorDash og Grubhub, restauranter, hospitaler, dagligvare- og vaskeribranchen samt annoncører, der bruger robotterne som mobile reklameflader.
Selskabet er børsnoteret på Nasdaq og har endnu ikke en bæredygtig driftsøkonomi.
Flådeservice, software og reklame som indtægtskilder
Omsætningen kommer fra flådeservice, hvor selskabet tjener et gebyr pr. gennemført levering, samt softwareservices og branding.
I andet kvartal 2026 var omsætningen 3,2 mio. USD, hvoraf flådeservice udgjorde 2,3 mio. USD og software 0,9 mio. USD, og over halvdelen betegnes som tilbagevendende.
Bruttoresultatet var negativt med et tab på 8,8 mio. USD, fordi flådens afskrivninger og driftsomkostninger langt overstiger indtjeningen pr. levering.
Ledelsen har sænket forventningen til årets omsætning til 9-10 mio. USD fra tidligere ca. 26 mio. USD og samtidig reduceret planlagte ikke-GAAP driftsomkostninger til 140-150 mio. USD.
Egenudviklet robot og software med kontantpolster
Selskabet designer og bygger selv sine robotter og den autonome kørselssoftware, hvilket giver kontrol over omkostninger og dataindsamling fra mange tusinde kørte timer.
Tredjegenerationsrobotten er udviklet til højere kapacitet og pålidelighed i fortovsmiljøer, men brugen af flåden er stadig lav, idet der i gennemsnit var 792 aktive robotter dagligt i andet kvartal ud af en flåde på over 2.000.
Selskabet har en kontantbeholdning og værdipapirer på 240,4 mio. USD og omkring 86,5 mio. aktier, men det halvårlige driftskontantflow var negativt med 84,7 mio. USD. Teknologien er dermed bevist i drift, men den økonomiske modenhed mangler.
Konkurrencesituation og markedsposition
De nærmeste konkurrenter er Coco Robotics, som netop har rejst 80 mio. USD til at bygge egen flåde, Starship Technologies, der har det største antal gennemførte leveringer og begyndte i Europa i 2015, samt Nuro og Avride i bredere autonom levering.
Serve og Coco er de mest etablerede aktører på amerikanske gader, men ingen har endnu bevist at kunne tjene penge på fortovslevering.
Serves fordel er flådestørrelsen, den egenudviklede software og bredere kundegrundlag efter DoorDash og Grubhub, men Uber Eats, der var den vigtigste kunde, har solgt hele sin ejerandel og aftalen fornyes ikke, efter at Ubers volumen faldt for første gang i 17 kvartaler.
Konkurrencefordelen er derfor ikke særlig svær at kopiere, og platformsejerne har stor forhandlingsstyrke.
Autonomi, robotteknologi og last-mile som megatrend
Selskabet er positioneret i skæringsfeltet mellem robotteknologi, kunstig intelligens og den voksende efterspørgsel efter on-demand-levering, hvor arbejdskraft er den største omkostning.
Strategien er at udvide fra restaurantlevering til sundhedssektoren, dagligvarer, vaskeri samt software- og reklameindtægter for at øge udnyttelsen af hver robot.
Hvis udnyttelsen kan løftes markant, kan en fast flåde af robotter på sigt levere væsentligt lavere omkostning pr. levering end menneskelige kurerer.
Det kræver dog, at platformspartnerne sender tilstrækkelige ordrer, og at reguleringen af fortovsrobotter forbliver gunstig i de enkelte byer.